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汽车专家称悍马最值钱的是技术

时间:2020-03-13 来源网站:合肥汽车网
汽车专家称悍马最值钱的是技术

  网易财经6月4日讯 汽车营销咨询专家今日向网易财经分析认为,悍马在特种军用车领域中的技术水平无人可敌。注册并不久、靠并购扩张的腾中重工,其业务和悍马特种车并无太多重合,不排除其只是露在水面上的“冰山一角”。

  国内汽车营销咨询机构——新华信汽车营销解决方案研究总监金永生表示,关于悍马在美国是个“失败的品牌”并不认同。相反他认为悍马在技术研发上一直很成功,它的悬挂系统和传动系统技术在军用品牌中处于领先水平,很多国家、企业的军用车都要直接进口悍马的全底盘。虽然此次腾中重工只是收购了其民用车事业部,但是核心技术差异并不大。

  金永生介绍说,在悍马品牌中,军用车占大部分,直接为国防采购,民用车销量只占到6%-7%,所以全面收购民用车研发、产线和经销网络,目前业内流传的1.5亿美元——2.5亿美元的价格并不算“抄底价”。

  从悍马去年挂牌到6月1日通用破产保护,已经过去了9个月之久,其间有不少竞购者参与,但是最终落到中国一个名不见经传、而且业务和特种军用车并无太多关联的腾中重工手中,确实令人意外。

  金永生分析说,任何一个企业收购悍马都要考虑用途何在、如何盈利,包括印度塔塔一切民用汽车企业都最终退却。对于建筑用车只占到其业务一部分的腾中重工,其收购意图可能有三点:纯粹的财务投资;若干年后在国内建设生产基地;利用悍马的技术,使其建筑用车能赶上三一重工等一级梯队。

  金永生用“怪异”一词来形容腾中重工:它从注册开始扩张速度非常快,而且几乎都是靠并购来实现规模扩大。在我国正加大升级陆海战备的情况下,不排除其作为国防采购企业的“影子公司”。实力雄厚的企业用名不见经传的“影子公司”收购急于脱手的悍马,肯定能获得一个更为合理的价位。

  对于“虽然悍马在美国销量下降严重,但在中国还是有不少追随者,收购后在中国的销售应该比较乐观”的说法,金永生说“不会这么简单”,这并不是悍马对于中国的价值所在。

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